Duela gutxi, gero eta bezero gehiagok galdetzen digute etorkizunean sodio-ioizko bateriak litio-bateria ordeztuko ote duten. Zein da sodio-ioizko bateriaren eta litiozko bateriaren desberdintasun nagusia? Hemen, xehetasunez azaltzen dugu.
CATL-ren sodio-ioizko pilen hitzaldi publikoa den heinean, sodio-ioizko bateriaren aroa dator. Orain CATL-k sodio-ioizko baterien industrializazioa bizkortuko duela espero da eta etorkizunean burdin-litiozko bateriak partzialki ordezkatuko ditu.
Zer da sodio ioizko bateria? Zeintzuk dira bere abantailak eta desabantailak, eta etorkizuneko aplikazio-aukerak? Honako hau da gure epaia:
1) Sodio ioiaren bateria ez da teknologia berria, ez dago "aurrerapauso" deritzon berrikuntzarik, gehiago iterazio teknologikoa da;
2) Sodio-ioizko bateriek abantaila eta desabantaila desberdinak dituzte, baliabide handiak eta kostu abantailak, eta horrek energia biltegiratzeko, bi gurpildun ibilgailu elektrikoen eta A00 klaseko abiadura baxuko ibilgailuen alorretan aplikazio-aukera onak izatea espero dute. Hala ere, energia-dentsitate baxuak zaila egiten du iraupen handiko autoen bateriak ordezkatzea (salbu eta hurrengo belaunaldiko sodio-ioizko baterien energia-dentsitatea 200Wh/kg baino handiagoa izan daiteke);
3) Sodio-erreserbak litioa baino ugariagoak direla kontuan hartuta, enpresek arreta berezia jarri beharko liokete sodio-baterien garrantzia estrategikoari erreserba tekniko gisa, energia-segurtasuna bermatzeko.
1. Zer da sodio ioizko bateria?
Sodio ioietako bateriei buruzko ikerketak 1970eko hamarkadan egin daitezke. Azken 10 urteetan, erlazionatutako ikerketak leherketa bat ekarri du, eta industria finkatzen hasi da. Litio-ioizko bateria kulunkariaren funtzionamendu-printzipioaren antzera, sodio-ioizko bateria elektrodo positibo eta negatiboen arteko sodio ioien mugimenduan oinarritzen da.
Sodio ioizko bateriaren eta litiozko bateriaren arteko alderik handiena katodoaren materiala da:
1) Sodio ioi bateriak NaCuFeMnO/karbono bigunaren sistema hartzen du litio-burdin fosfato/grafito sistema;
2) Elektrodo negatiborako karbono-oinarritutako materialak, trantsizio-metal oxidoak, aleazio-materialak, etab.
3) Aukeratu sodio gatza, esate baterako, sodio hexafluorofosfatoa vs litiozko bateria elektrolito gisa;
4) Anodoaren korronte-kolektorea aluminiozko papera eta litio-kobrezko papera da.
Fabrikazio eta ekoizpen ekipoei dagokienez, sodio ioizko pilek eta litiozko pilek bateragarritasun handia dute.
Zein da sodio-ioizko baterien garapena?
2021az geroztik, bateriaren eskaera globalaren hazkunde handia litio-baliabideen murrizketen arazoari aurre egiten hasi da. Haizearen datuak, 2021/07/20tik aurrera, litio karbonatoaren prezioa %66 igo da aurten, eta litio hidroxidoa %96.
Litio-baliabideekin alderatuta, sodio-baliabideek erreserbetan aberatsak dira eta oso banatuta daude, beraz, sodio-bateriek kostu abantaila handiagoa izango dute eskala handiko erabilera komertzialaren ondoren.
2. Konparatu litiozko baterien abantailak eta desabantailak eta garatu sodio-ioizko bateriak
Litiozko pilekin alderatuta, sodio ioizko pilek abantaila hauek dituzte:
1) Baliabide ugari, sodio ioizko baterien karga-eramaile nagusiaren sodio ioi lurrazalaren ugaritasuna% 2,36 ingurukoa da, hau da, litio ioiaren% 0,002 baino askoz handiagoa;
2) Kostua txikiagoa da. Sodio ioietako baterien katodo-materialaren kostua (NaCuFeMnO/karbono bigunaren sistema) litio-ioietako baterien katodo-materialaren kostuaren % 40 baino ez da (litio-burdin fosfatoa/grafito-sistema);
3) Seguruagoa, sodio ioi bateriak errendimendu elektrokimiko nahiko egonkorra du.
Litiozko bateriaren eta sodio ioien bateriaren desabantailak:
1) Energia dentsitatea baxua da. Sodio-ioizko bateria-zelulen egungo energia-dentsitatea 120Wh/kg baino ez da, hau da, litio burdin fosfato baterien 180Wh/kg eta 240Wh/kg ternarioa baino nabarmen txikiagoa da.
2) Zikloaren bizitza nahiko laburra da. Sodio ioi baterien egungo ziklo-denborak 1500 aldiz ingurukoak dira, hau da, litio burdin fosfato baterien 6000 aldiz eta NMC pilen 3000 aldiz baino txikiagoa da.
3) Industria-katea inperfektua da oraindik. Ingeniaritza-ekipoak eta hornikuntza-katearen laguntza-instalazioak oraindik eratu ez direnez, egungo ekoizpen-kostua litiozko bateriena baino handiagoa da.
3. Sodio-ioizko bateriek hamarka mila milioi merkatuko espazioa dute
Aurreko analisiaren bidez, sodio ioizko pilek abantaila eta desabantaila oso desberdinak dituztela ikusiko da.
Baliabide handiek eta kostu abantailek energia biltegiratzeko, bi gurpileko ibilgailu elektrikoen eta A00 klaseko automobilen alorretan aplikazio aukera zabalak izatea espero dute. Hala ere, energia-dentsitate baxuak energia berrien ibilgailuen epe luzerako erresistentzia-eskakizunekin bat etortzea eragin du.
CITIC Securities-en ustez, bere kostu abantailengatik, sodio ioizko bateriak energia biltegiratzeko, eraikuntzako makineria, komunikazio-oinarrizko estazioetan, bi gurpileko ibilgailuetan eta energia-dentsitate eskakizun txikiagoa duten beste eszenatoki batzuetan merkaturatzea espero da. Teknologiak osagarri jakin bat osatzen du.
Everbright Securities-ek uste du sodio-ioizko bateriek aplikazio-perspektiba onak dituztela energia biltegiratzearen, bi gurpil elektrikoen eta A00 klaseko automobilen alorretan. 2025ean, etxeko energia biltegiratzeko eskaria 48 GWh-koa dela kalkulatzen da, bi gurpilekoek 41 GWh eta A00 klaseko autoek 34 GWh. Gaur egun, hiru eszenatoki hauek batez ere litio-burdin fosfatoko bateriak erabiltzen dituzte. Sodio-ioizko baterien industrializazioak ondo aurrera egiten badu, burdin-litiozko pilak ordezkatuko dira.
Orain, gero eta enpresa gehiagok sodio ioiaren bateriaren ikerketa eta komertzializazioa zabaltzen dute.
VTC Power Co.,LTD,Sodio ioi bateria,litio bateria,litio ioi bateria,lifepo4 bateria,energia biltegiratzeko bateria,EV bateria
